La era de la electricidad
En 2013 se comercializaban en España dos modelos híbridos enchufables; en lo que se lleva de 2014 han aparecido cinco más y, en 2015, saldrán otros cinco. El despliegue de la oferta de vehículos con esta solución representa el principal foco de atención entre los automóviles con tecnologías más limpias, que van ganando presencia en el mercado a ritmo lento, pero sostenido. Y el hidrógeno muestra también novedades, en forma de vehículos de producción que recogen avances importantes, como un radio de acción ampliado que resulta ya superior al de los modelos de gasolina.
Los automóviles enchufables representan la mejor solución de movilidad ecológica del panorama actual, porque combinan la ausencia de emisiones de los eléctricos y la mayor autonomía de los híbridos, que permite viajar. Y así, destacan por su versatilidad y pueden cumplir como coche único de la casa. De los Toyota Prius y Porsche Panamera enchufables que se empezaron a vender en 2013 (33.900 y 111.021 euros, respectivamente; tarifas oficiales sin descuentos, subvenciones ni PIVE) se ha pasado en 2014 a poder elegir entre otros cinco coches: el familiar compacto Audi A3 Sportback e-tron (40.460), la ranchera Volvo V60 Plug in Hybrid (60.900), el todoterreno Mitsubishi Outlander PHEV (39.500), la limusina Mercedes Clase S Plug in Hybrid (108.700) y el 4×4 deportivo Porsche Cayenne S E-Hybrid (85.179), la última incorporación. Los cinco son muy diferentes entre sí, pero todos tienen un denominador común: la opción de poder moverse por ciudad solo con electricidad, sin contaminar. En función del modelo, la autonomía eléctrica va de 30 a 50 kilómetros y, con un uso adecuado, el conductor puede circular a diario con las baterías (del trabajo a casa y vuelta), recargarlas en su residencia por la noche y olvidarse de repostar carburante la mayor parte de la semana.
Fuente: www.elpais.com
